• Home|

Nhân viên giao hàng lâu năm tiết lộ bàng hoàng hơn về khâu “ném bóng rổ”, “hàng bay” trong nghề vận chuyển

18/03/2019

Sự việc Giao hàng tiết kiệm ném bưu phẩm của khách trong khi phân loại đang gây xôn xao. Những người trong nghề vận chuyển cho rằng đó là cách làm không đúng, nhưng phổ biến. Từ những vụ việc hàng bị méo, hỏng dập vỡ đã khiến nhiều người quan ngại

Sự việc Giao hàng tiết kiệm ném bưu phẩm của khách trong khi phân loại đang gây xôn xao. Những người trong nghề vận chuyển cho rằng đó là cách làm không đúng, nhưng phổ biến. Từ những vụ việc hàng bị méo, hỏng dập vỡ đã khiến nhiều người quan ngại

Hàng hóa bay tứ tung trên không trung 

Nhiều luồng ý kiến xoay quanh câu chuyện về chất lượng dịch vụ của công ty Giao hàng tiết kiệm dấy lên, khi đoạn video được cho là quay lại cảnh nhân viên của công ty này ném bưu phẩm của khách hàng “một cách không thương tiếc” phát tán trên mạng xã hội. Hiện tại, phía Giao hàng tiết kiệm chưa có thông tin mới liên quan đến sự việc này.

Các nhân viên Giao hàng tiết kiệm phân loại hàng hóa đang gây “вã0” mạng xã hội.

Là một nhân viên làm trong пɡἁпʜ chuyển phát nhanh 4 năm, anh Nguyễn Tuấn Kiên (nhân viên một công ty vận chuyển tư nhân, Hà Nội) cho rằng, khâu khai thác phân loại và bốc xếp bưu phẩm là vô cùng quan trọng. Nếu làm ẩu có thể gây thất lạc hoặc hỏng, vỡ hàng hóa.

“Ở đây, nhân viên Giao hàng ném hàng hóa của khách là không đúng. Nhẹ nhất thì móp méo bao bì đóng gói. Đến khâu bốc xếp hoặc vận chuyển, dưới tác động nhiều yếu tố có thể làm ảnh hưởng đến chất lượng hàng hóa phía trong, chưa nói đến những mặt hàng dễ vỡ”, anh Kiên nói.

Cũng theo chia sẻ của nhân viên này, các khâu vận chuyển hàng hóa thông thường bao gồm: hàng hóa từ người gửi đến shipper (vận chuyển), sau đó về kho phân loại (hàng không, hàng bộ hay đường sắt). Tại đây, nhân viên kho khai thác phân theo tuyến cho shipper. Cuối cùng, hàng hóa sẽ được các shipper chuyển đến người nhận.

Trong đó, việc ném bưu phẩm của khách thường ở khâu khai thác phân loại và bốc xếp hàng và đặc biệt xảy ra ở những công ty thuê bên thứ 3 vận chuyển.

“Trừ số ít công ty có xe nâng hàng, còn lại hầu như phân loại hàng hóa bằng sức người. Những mặt hàng được dán nhãn hoặc ghi chú “hàng dễ vỡ” hầu như chỉ được giữ cẩn thận khi nhận của khách, còn đến khâu phân loại thì “đâu lại vào đấy”.

Mỗi khu vực là một sọt, rồi “chơi bóng rổ” (phân loại hàng bằng cách ném vào từng sọt). Dân trong nghề gọi là hàng không, hàng bay”, anh này nói.

Nhiều shipper thừa nhận có tình trạng ném bưu phẩm.

Hàng bị vỡ, khách phát hiện “bí mật” phân loại bưu phẩm theo cách Giao hàng tiết kiệm?

Trên mạng xã hội, nhiều luồng ý kiến khẳng định từng tận mắt quy trình phân loại hàng hóa của Giao hàng tiết kiệm “không hề nhẹ nhàng, nâng niu” như quảng cáo. Thậm chí, những người từng làm shipper cũng tiết lộ rằng đây là tình trạng chung khó tránh.

Hàng bị vỡ, khách phát hiện “bí mật” phân loại bưu phẩm theo cách Giao hàng tiết kiệm? Trong khi đó, một bộ phận không nhỏ cho rằng, với mức phí rẻ và thời gian vận chuyển nhanh, thì các “thượng đế” phải chấp nhận dịch vụ theo kiểu “tiền nào của đấy”.

“Thó” hàng của khách rồi báo thất lạc

Chia sẻ thêm về việc khai thác phân loại hàng hóa trong kho, anh Nguyễn Tuấn Hà (quản lý kho quốc tế, một công ty vận chuyển ở Hà Nội) thừa nhận, thực trạng ném, tung hứng hàng hóa của khách vẫn tồn tại. Không chỉ vậy, một số ít nhân viên có hành vi lấy đồ của khách khi phân loại, rồi báo thất lạc với công ty.

“Thất lạc hàng hóa thì công ty phải chịu đền bù, mà quá quá trình rà soát rất мấƬ thời gian, khách hàng chịu thiệt hại lớn nhất vì mức đền bù nhiều khi không tương xứng với giá trị thực của hàng hóa.

Theo quy định, khoản tiền bồi thường chỉ gấp 4 lần phí vận chuyển. Món đồ trị giá cả chục triệu, nhưng phí chuyển vài chục nghìn, đền bù chỉ vài trăm nghìn đồng. Khách thiệt mà uy tín của doanh nghiệp cũng ảnh hưởng”, anh này nói.

Nguồn: Quiznhe